歷史性時刻！ “黃鵠”號揚帆遠航！ 安徽首艘7000車位LNG雙燃料汽車滾裝船邁入“遠洋時代”

1月21日，由安徽港航集團所屬安徽航瑞國際滾裝運輸有限公司打造的安徽首艘7000車位LNG雙燃料汽車滾裝船“黃鵠「輪首航暨中國-地中海航線開通儀式在上海海通碼頭舉行。

值得一提的是，140多年前，中國第一艘自主設計的蒸汽機輪船“黃鵠”號就誕生於安徽安慶。 承載百年夢想，迎著中國汽車出口的東風，新時代的“黃鵠”號將再度揚帆遠航，助力中國車企通達全球。

“黃鵠”輪為安徽港航集團所屬航瑞公司投資建造的首批汽車滾裝船1號船，由中船集團上海船舶研究設計院設計、蕪湖造船廠建造、航瑞國際公司自主運營。

該專案中，洲際船務全程參與了船舶監造、技術支援，並提供後續的全套船舶管理和船員管理工作。 從項目啟動到交付，我們組建了一支經驗豐富的專業團隊，與蕪湖造船密切合作，確保船舶按期、高品質交付。 洲際船務的專業團隊不僅在建造過程中全程監造，還提供了船舶性能優化和環保技術支援，為船舶的順利交付和未來運行奠定了堅實基礎。 洲際船務還將負責「黃鵠」輪的日常運營管理，包括技術維護、配員及運行安全保障工作。

目前，洲際船務管理雙燃料汽車運輸船已超過10艘，成為中國領先的第三方汽車船管理公司。

該船總長199.9米，型寬38米，擁有12層甲板（其中4層可升降甲板）、7000個標準車位，可裝載包括乘用車、卡車、工程機械以及新能源汽車在內的各型車輛。 “黃鵠”輪主機配置WinGD最新一代智慧控制廢氣再迴圈（iCER）系統，可降低甲烷逃逸50%、99%硫氧化物排放及80%顆粒物排放，減少28%以上溫室氣體排放，滿足了國際海事組織TIER III 排放標準要求，在環保性能和運輸效率方面達到國際領先水準。 同時，雙燃料技術使得船舶可以在LNG和常規燃油之間切換，極大增強了船舶的適應性和燃料選擇的靈活性。

在中國新能源汽車出口迎來增長機遇期、航運業脫碳轉型勢在必行的大背景下，大型雙燃料汽車船投產運營可以說是正當其時、恰逢其勢。 航運脫碳是大勢所趨，綠色化、智慧化是全球航運業的發展方向。 數據顯示，目前全球新造汽車船訂單約210餘艘，其中超過80%的訂單數量採用LNG作為替代燃料，預計LNG在汽車船市場乃至整個航運市場的綠色轉型方面將發揮更大作用。

此次首航「黃鵠」輪搭載乘用車、商用車、工程機械等出口車輛共計4300餘輛，約合7.3萬立方米，涵蓋奇瑞、江淮、宇通、東風、三一、徐工、柳工等企業品牌，從上海港出發前往地中海，途中掛靠沙特、土耳其、義大利、西班牙等國家港口。